牛欄河上游台3線54K旁野溪整治工程
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牛欄河上游台3線54K旁野溪整治工程
主辦單位：行政院農業委員會水土保持局臺北分局
設計單位：森堡工程技術顧問有限公司
監造單位：森堡工程技術顧問有限公司
承攬廠商：盈盛營造有限公司
契約金額：新台幣17,515千元
工 期：104年3月20日至105年4月25日
工程內容：
1.主流單階砌石護岸長394.9m
2.主流雙階砌石護岸長122.6m
3.支流單階砌石護岸長192.7m
4.主流固床工9座
5.支流固床工7座
6.階梯4座
7.支流便橋1座
工程之創新、挑戰及周延性：
創新性：
1.混凝土砌石護岸依據水理分析結果設置，配合固床工外觀以現地塊石砌石施作，融入現地地形及適當於固床工下游面及護岸基腳回填現場大塊石，減低水流沖刷影響；並於用地許可範圍內增加河寬，兩岸護岸採不對稱且非直線配置，除能現地景觀調和外並可達工程減量及安全性目的。
2.砌大塊石增加護岸糙度，減緩流速；提供植物生長之基盤及昆蟲爬蟲類等動物食物來源及躲藏隱蔽之場所。
3.本工程部份使用現場河道篩選塊石施作混凝土砌石護岸，輔以護岸兩側植生帶，使新建結構物與週邊林相景觀結合，工法節能減碳並大量降低混凝土用量。
4.本工程主流部分，配置緩坡式固床工，且針對轉彎段之高程凹岸側較凸岸側為高，期能將水流導離攻擊岸基礎；固床工本身設有低水路，除可導正流心，亦可提供魚類朔溪而上。另固床工上游側設有箱籠增加孔隙，可供魚蝦棲息，有效營造生物棲息水域環境，增加物理棲地多樣性及歧異度，以期營造連續空間，減緩工程對環境的衝擊。
5.護岸採用複式斷面，使枯水期時仍可維持生態基流量。
6.複式斷面上下兩階採不同粒徑大小之石材，有利於施工時石材之挑選及分類，完工後呈現井然有序之外觀。
7.護岸基礎亦採砌石設計，增加孔隙有利於生物棲息。
挑戰性：
1.本工程既有構造物大多已損毀均全部敲除，大量廢棄混凝土塊堆置已影響施工動線，經由各方協調會勘，使工程順利進行。
2.工程位新竹縣關西鎮及桃園市龍潭區交界，地籍分布較複雜，增加同意書取得困難。
3.施工起點左側工程進行中與地主經多次協調，甚至進入司法程序，最後與地主達成協議順利完竣。
4.本河段兩岸陡峭且既有構造物多，增加基礎開挖工程人員危害性，開挖前必須施以完整之臨時擋土系統，方能安全順利進行。
5.本工程中下游既有橫向構造物設施之落差，增強河道水流沖刷能力，以致鄰近下游之構造物基礎淘刷，甚有基礎淘空裸露情形產生，為降低落差帶來水流衝擊影響，配置緩坡式固床工，為有效控制水流流速，大大改善了橫向構造物下游面基礎淘刷問題。
6.本工程河段內鄰近保全對象眾多，除兩岸旁之農田外，重要保全對象如高速公路橋及台3縣等，皆有水流直接衝擊之影響，為消彌安全上疑慮，本團隊會同主辦機關進行多次會勘後，提出有效改善及周詳保護之完善配套措施。
7.施工期間經紅霞(5/10~5/11)、昌鴻(7/9~7/11)、蓮花(7/6~7/9) 、蘇迪勒(8/6~8/9) 、天鵝(8/20~8/23) 、杜鵑(9/27~9/29)等颱風侵台，施工廠商施作完整假設、預警及防災等設施抵抗大水沖擊，雖有部分設施損壞，但無重大崩塌、沖毀等災害發生。
周延性：
1.將整治河段內所有構造物作一完整全面性之總體檢，針對無法發揮功能構造物打除重做，尚可發揮功能之構造物進行補強，原無施作構造物卻有崩塌之虞部分進行保護，並連接前期整治河段，使牛欄河由龍潭至關西間範圍內無災害發生機會。
2.護岸採用複式斷面，順應原有坡面，減少土方大挖大填機率，並採用現地塊石以減少混凝土用量。土石方挖填平衡，減少泥砂下移，達到節能減碳、生態與防洪並存之功效。
3.支流原有拱橋因蘇迪勒颱風沖毀，於本工程予以復舊。
4.本案除主流外，支流一併整治約100m，由〝點〞與〝線〞擴大至〝面〞的防災觀念。
5.固床工翼牆兼做農民跨越主支流河道之過水步道。
優良事績及顯著效益：
1.本工程於104年6月曾角逐勞動部舉辦之金安獎比賽，受各界肯定。
2.本工程於104年7月受行政院公共工程委員會無預警施工查核，獲甲等成績。
3.水土保持局臺北分局品質稽查無重大缺失。
4.本工程完工後可保護居民生命財產安全，改善該地區易受水流衝擊之情勢，消彌災害再次發生之疑慮。
5.以集水區為單元，營造安全永續的水岸環境。
6.改善河床坡度，控制流心，防止兩岸繼續淘刷，減少崩落砂石下移，減免下游河床日漸淤高。
7.護岸利用現採塊石，並考量多孔隙設計營造多樣性的棲地，減緩水流流速，增加水域變化，提供生物生存繁衍空間。
8.河岸種植喬木與灌木，可提供遮蔭效應調節水域的微氣候；低水護岸之凹岸種植挺水植物，提供水生生物優良之棲息環境，並讓藍帶與綠帶結合使生態更豐富。
9.河岸保護400m、台三線道路500m、保護房舍20戶、保護邊坡600m。
